-Teško je "u minutu" reći kad bi trebalo biti gotovo. 2025. će sigurno biti svi objekti na trasi završeni, a trasa će nešto dulje trajati, rekao je Gospočić.
Projekt izgradnje drugog kolosijeka na dionici željezničke pruge Hrvatski Leskovac - Karlovac je u tijeku, ali se provodi s podosta kašnjenja.
-Prije svega treba reći da ćemo izgraditi sve objekte na trasi i oni se već intenzivno rade. Bilo je određenih poteškoća sa samim radovima, a i s izvođačem, malo i s eskalacijom cijena te nestankom radnika, ali sve ide prema planu, kaže ipak Gospočić.
Radovi se trenutno odvijaju na osam od ukupno jedanaest etapa. Radi se na elektrovučnom postrojenju Mrzlo Polje, nadvožnjacima Pavučnjak, Zdenčina, Cvetković i Domagović, kao i na podvožnjacima Lazina i Ribnjak te na lokaciji ceste Orlovac - Ilovac.
Izvođač je i dalje Strabag, ali, zajedno s izvođačem radova na prometno upravljačkom i signalno sigurnosnom sustavu i uređenju kolodvorskih zgrada, i tvrtkom AŽD Praha, na samo spomenutih osam etapa.
Kako ističu u HŽ-u, Strabag će dovršiti posao na tim etapama, ali za preostale tri, u sklopu kojih je izgradnja drugog kolosijeka, raspisat će se natječaj za novog izvođača.
Projekt vrijedan 458,5 milijuna eura s 85 % sufinancira EU. Trebao je biti završen krajem ove godine međutim nije ni blizu kraja. Njegovo daljnje financiranje, najavljuje Gospočić, ide u faziranje.
-Ne samo ovaj već i drugi projekti išli su u faziranja i prenose se u sljedeće financijsko razdoblje, ali to se ne dešava samo u Hrvatskoj, to je po cijeloj Europi. Razlozi su jasni koronakroza koja je bila dvije godine, povećanje cijena i troškova radova i naravno ukrajinski rat, pojasnio je Gospočić.
Izgradnjom drugog kolosijeka do Karlovca će se od Zagreba vlakom stizati za pola sata, ali tek, kako sad stvari stoje, za otprilike tri godine.
T. Perković
