-Nakon 2035. građani će i dalje moći voziti svoje stare automobile koji imaju motore na unutarnje izgaranje. Ako, primjerice, sada kupite novi auto, možete ga voziti do kraja njegovog životnog vijeka. Budući da je prosječni životni vijek automobila 15 godina, s novim pravilima moramo početi 2035. kako bismo do 2050. ostvarili svoj cilj da svi automobili budu CO2 neutralni, rekao je nizozemski zastupnik u EP-u Jan Huitema (Renew), autor parlamentarnog izvješća o reviziji europskih CO2 standarda za nove automobile i kombije.
Nakon 2035. bit će moguće kupovati i prodavati rabljena vozila s unutarnjim izgaranjem, međutim ukupni troškovi za vlasništvo, održavanje i gorivo mogli bi porasti.
Trend automobila s nultom emisijom CO2 za sada je usmjeren na električna vozila s baterijskim sustavom jer je ukupni trošak vlasništva niži nego za neke druge opcije.
Ipak, danas su električni automobili još uvijek skupi, a nova pravila bi trebala potaknuti veću konkurenciju na tržištu te ulaganja u nova istraživanja i inovacije za električna vozila, što bi trebalo smanjiti nabavnu cijenu.
-Pitanje zbrinjavanja električnih baterija, koje se veže uz električne automobile, bit će riješeno različitim zakonima, poput direktive o obnovljivim izvorima energije te nove uredbe o baterijama, kako bi se osiguralo da proizvodni proces bude CO2 neutralan, da nema štetan učinak na okoliš te da se baterije recikliraju. Puno toga se još radi na inovacijama za baterije, i to ne samo za automobilske, navodi Huitema.
Podsjeća da proizvođači rade na automobilima s dometom većim od 600 kilometara.
-Tako se poboljšava njihova učinkovitost pa se više ne moraju puniti tako često ili se mogu puniti na običnu utičnicu kakvu imamo kod kuće.
Parlament je nedavno usvojio novi stav o infrastrukturi za alternativna goriva te zatražio više električnih punionica kao i stanica za punjenje vodikom.
T.P.
[Foto: Adelin Grigorescu / Unsplash]
